如果抓住了中国6000万台的规模，致歉张红再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

该公司之前日均供港水产量7至8吨，涯首如今一天可供港20至30吨。由于赴港时间缩短了，从中水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。

运输效率方面，教训之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。林经理透露，致歉张红近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。接下来，涯首还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。

阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，从中没有恢复通关之前，从中每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：教训佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。

现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，致歉张红交易回暖，也提升了企业信心。

韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，涯首现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，从中将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

黄瑞玲对本报记者表示，教训近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，致歉张红2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，致歉张红当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

同时还宣布将实施分批用餐制度，涯首避免餐厅过于拥挤。从中MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。